Proizvođač u Kini (OE 96648595801610275980) Peugeot 2008 301 Citroen C3XR Sistem prijenosa mjenjač ECU veleprodaja

Juli 12, 2023 | uncategorized

OE BR.:, , WGP Model kočni disk Spojnica zupčanika bubnja
Model: C3-XR
Godina: 2014-
Ugradnja automobila: CITROËN (DF-PSA)
Garancija: 12 meseci
Model automobila: Peugeot 2008 301 Citroen C3XR
Veličina: 27 * 18 * 7
Certifikacija: Peugeot Citroen

Zašto odabrati nas Profesionalni francuski dobavljač rezervnih dijelova za automobile Hangzhou DLW Industrial Co., Ltd. je profesionalna organizacija koja se bavi raznim dijelovima francuskih automobila (Peugeot i Citroenbrands). To je jedan od kineskih proizvođača pribora za glodalice, dijelova alata. Teški bager na kotačima koji podržava lančanik pokretnih kotača, najveći je dobavljač postprodajnih dijelova za francuske automobile. Industriju uzgaja već 1 godine i ima godišnju vrijednost proizvodnje od oko 22 miliona juana. Naša kompanija nalazi se u HangZhouu, provincija ZheJiang, 200W 100V bez četkica Top Seller DC bez ulja Mini Pieces Proizvođači Air Pump Dc 12V proizvodni centar kineskih francuskih automobila. Kompanija ima resurse više od 12 francuskih proizvođača autodijelova i posluje sa više od 200 proizvoda. Oduvijek je bila na vodećoj poziciji u industriji i posvećena je pružanju boljih i kvalitetnijih proizvoda i usluga domaćim i međunarodnim kupcima. .Inozemna web stranica naše kompanije PSA za proizvodnju azota generatora vazdušnog kompresora je sljedeća:

menjač

Vrste mjenjača

Postoji nekoliko vrsta mjenjača. Neki su poznati kao reduktori sa spiralnim zupčanicima, dok se drugi nazivaju planetarnim mjenjačima. U članku se također govori o kontinualno varijabilnom mjenjaču (CVT) i reduktoru sa spiralnim zupčanicima. Ako ste zainteresirani za kupovinu novog mjenjača, svakako pročitajte naše članke o ovim različitim tipovima. Ako ste zbunjeni, razmislite o čitanju naših članaka o planetarnim mjenjačima i reduktorima sa spiralnim zupčanicima.

planetarni prenosnik

Planetarni mjenjač ima nekoliko prednosti. Njegov kompaktan dizajn i mala težina omogućavaju mu da prenosi visoke obrtne momente dok ostaje tih. Zupčanici su međusobno povezani preko nosača, koji je obično fiksiran i pomaže u prijenosu obrtnog momenta na izlaznu osovinu. Njegov planetarni raspored strukture također smanjuje zazor i pruža visoku krutost, što je važno za brze cikluse pokretanja i zaustavljanja i promjenu smjera rotacije. Ovisno o dizajnu i željenim performansama, planetarni mjenjači su kategorizirani u tri glavna tipa:
Tip planetarnih zupčanika koji se koriste u datoj primjeni određuje ukupnu cijenu jedinice. Proizvođači nude različite cijene i mogu vam pomoći da odredite koji mjenjač odgovara vašim potrebama. Također biste trebali pitati proizvođača za cijenu planetarnog mjenjača. Raspitujući se o cijeni i specifikacijama, možete izbjeći gubljenje novca i vremena na planetarni mjenjač koji ne ispunjava svoj potencijal.
Planetarni mjenjač je vjerovatno ugrađen u automatski mjenjač vašeg novog automobila. Za više informacija, konsultujte uputstvo za upotrebu ili pozovite servis distributera. Ovaj tip mjenjača je složeniji od ostalih tipova mjenjača, pa ako ne znate mnogo o njima, pretražite internet za "planetarni mjenjač".
Zubi planetarnog mjenjača formiraju se koračnim kretanjem dva zupčanika: sunčanog zupčanika i unutrašnjeg prstena. Sunčani zupčanik je ulaz, dok se planetarni zupčanici okreću oko sunčanog zupčanika. Njihov odnos zavisi od broja zuba i prostora između planeta. Ako imate sunčani zupčanik sa 24 zuba, omjer planetarnih zupčanika će biti -3/2. Sunčani zupčanik je takođe pričvršćen na osovinu.
Još jedna prednost sistema planetarnih zupčanika je da može generirati velike obrtne momente. Opterećenje se dijeli na više planetarnih zupčanika. To čini zupčanike otpornijim na oštećenja. Planetarni mjenjač može imati čak 332,000 Nm i može se koristiti u vozilima i industrijskim aplikacijama koje zahtijevaju srednji do visoki obrtni moment. Planetarni sistem zupčanika je odlična alternativa tradicionalnom menjaču. Pa, kako to funkcionira?

helical gearbox

Glavna razlika između spiralnog mjenjača i cilindričnog zupčanika je središnji razmak između zubaca. Zupčasti mjenjač ima veći dioni krug od cilindričnog zupčanika i stoga zahtijeva radijalni modul. Osim toga, dvije vrste zupčanika mogu se napraviti samo sa istim alatom za rezanje zubaca kao i zupčanik. Međutim, spiralni mjenjač je efikasniji u smislu troškova proizvodnje.
Zavojni mjenjač je kompaktan tip mjenjača male potrošnje koji se koristi za širok raspon industrijskih primjena. Veoma su izdržljivi i podnose velika opterećenja uz najveću efikasnost. Zavojni mjenjač može biti proizveden od lijevanog čelika i željeza za male i srednje jedinice. Ovaj tip mjenjača se također obično koristi za drobilice, transportere, hladnjake i druge aplikacije kojima je potrebna mala snaga.
Zupčanik sa kosim zupčanikom ima mnoge prednosti u odnosu na celasti zupčanik. Proizvodi manje buke. Ima manje trenja i manje je vjerovatno da će se istrošiti. Takođe je tiši od cilindričnih zupčanika. To je zato što je više zuba u mreži. Budući da su zubi u mreži, opterećenje se raspoređuje na veću površinu, što rezultira glatkijim prijelazom između zupčanika. Smanjenje buke i vibracija smanjuje rizik od oštećenja zupčanika.
Aksijalna pobudna sila spiralnog zupčanika se dobiva korištenjem linearizirane jednadžbe kretanja u smjeru rotacije. Koeficijent prigušenja jednačine je 0.07. Zavojni zupčanik se sastoji od čelične osovine prečnika 20 mm i aluminijumske ploče debljine 5 mm. Krutost ležaja je 6.84 x 107 N/m. Sila prigušenja ploče je 2,040 kg/m2/s.
Pužni mjenjač ima bolji omjer efikasnosti od spiralnog, ali je manje efikasan u aplikacijama s niskim omjerom. Općenito, pužni mjenjači su efikasniji od spiralnih mjenjača, iako postoje neki izuzeci od ovog pravila. Zavojni mjenjač je bolji za aplikacije koje zahtijevaju veliki obrtni moment. Takođe može biti ekonomičniji na duži rok. Ako razmišljate o spiralnom mjenjaču, razmotrite prednosti koje ima u odnosu na pužne mjenjače.
menjač

spiralni reduktor

Reduktor sa spiralnim zupčanicima za mjenjač mašine je sastavni dio pogonskog sistema. Ova jedinica pojačava obrtni moment i kontroliše brzinu i, stoga, dopunjava motor rotirajući sporije od ulaznog vratila motora. Reduktor sa spiralnim zupčanicima je kompaktna komponenta mjenjača koja se koristi u industrijskim aplikacijama. Dostupne su različite veličine koje odgovaraju različitim konfiguracijama mašina. U sljedećim odjeljcima će se raspravljati o nekim od različitih dostupnih tipova.
Dizajniran od strane stručnjaka i inženjera, reduktor sa spiralnim zupčanicima je iznenađujuće mali i lagani zupčanik koji zadovoljava potrebe mnogih primjena strojeva. Odlikuje ga veliki obrtni moment prenosa, niska brzina pokretanja i rada, i fina klasifikacija prenosnih odnosa. Reduktor sa spiralnim zupčanicima je lagan i lako se povezuje s drugim zupčanicima, a odlikuje ga i visok tehnički sadržaj.
Kako bi se izbjegle greške i loše performanse, redovno održavanje je neophodno. Pravilno podmazivanje reduktora zupčanika može minimizirati kvarove, greške i loše performanse. Svaki proizvođač reduktora zupčanika prodaje odgovarajuće mazivo koje mora odgovarati svojstvima pogonskog mehanizma mašine. Također je preporučljivo redovito provjeravati podmazivanje kako biste izbjegli bilo kakvo pogoršanje performansi jedinice.
Dok pužni mjenjač može biti bolji za primjene gdje je okretni moment visok, reduktor sa spiralnim zupčanicima nudi veću efikasnost uz nižu cijenu. Iako pužni mjenjači mogu biti jeftiniji u početku, oni su manje efikasni pri većim omjerima. Čak i ako je pužni zupčanik skuplji za kupovinu, on i dalje nudi 94% efikasnosti, što ga čini isplativijim. Postoje neke značajne prednosti za oba tipa mjenjača.
Glavna prednost reduktora sa spiralnim zupčanicima u odnosu na celasti zupčanik je njegov uglađeniji rad. Za razliku od cilindričnih zupčanika, koji imaju ravne zube, spiralni zupčanici imaju zupce pod uglom koji se postepeno spajaju jedan s drugim. Ovo pomaže da se osigura da zupčanik ne škripi ili ne stvara pretjeranu buku kada se okreće. Osim toga, rjeđe se koriste u automatizaciji i preciznim mašinama. Često se koriste u industrijskim aplikacijama.
menjač

Kontinuirano promjenjivi prijenos

Kontinualno varijabilni mjenjač (CVT) je automatski mjenjač koji može proći kroz veliki broj brzina. Za razliku od standardnog automatskog mjenjača, može raditi bilo kojom brzinom, čak i pri niskom broju okretaja. CVT takođe može da radi u beskonačno niskim brzinama. Njegova osnovna funkcija je da obezbijedi različite omjere obrtnog momenta za motor. Osim što isporučuju snagu, CVT imaju i druge prednosti.
Jedna od glavnih prednosti CVT-a je njegova jednostavnost. Njegova jednostavnost znači manje pokretnih dijelova, što znači manje održavanja. Jednostavnost CVT-a takođe znači da može da se nosi sa širokim spektrom različitih vrsta uslova na putu i stilova vožnje. Osim što su odlična alternativa tradicionalnom automatskom mjenjaču, CVT-ovi se mogu koristiti na mnogim drugim tipovima vozila, uključujući traktore, motorne sanke, skutere i električne alate.
CVT je mnogo glatkiji od konvencionalnog automatskog menjača. Nikad ne mora da traži opremu. Takođe dobro reaguje na unose gasa i promene brzine. Obje ove tehnologije dostupne su na mnogim modernim vozilima, uključujući Nissan Rogue i Mazdu CX-5. Važno je napomenuti da svaki od ovih prijenosa ima svoje prednosti i nedostatke. Dakle, ako tražite automobil sa CVT-om, obavezno pročitajte recenzije. Oni će vam pomoći da odlučite koji prijenos je pravi za vas.
Još jedna prednost CVT-a je njegova efikasnost goriva. Mnogi automobili sada imaju CVT, i oni postaju sve popularniji kod proizvođača automobila. Pored efikasnosti u potrošnji goriva, većina automobila sa CVT-om ima i uglađeniju vožnju. Nema više naglog prebacivanja u nižu brzinu ili traženja stepena prenosa. Ovo znatno olakšava vožnju. A, dodatne prednosti uglađenije vožnje čine CVT-ove idealnim izborom za mnoge vozače.
Iako je CVT češći među japanskim proizvođačima automobila, CVT ćete naći i na evropskim modelima automobila. Mercedes-Benz A-Klasa, B-Klasa i Megane su neki od primjera vozila koja koriste ovu tehnologiju. Prije donošenja odluke, razmotrite pouzdanost dotičnog modela. Izvještaji potrošača su dobar izvor za to. Takođe nudi istoriju upotrebe i pouzdanost za svaki tip automobila, uključujući Hondu Accord.

Proizvođač u Kini (OE 96648595801610275980) Peugeot 2008 301 Citroen C3XR Sistem prijenosa mjenjač ECU veleprodajaProizvođač u Kini (OE 96648595801610275980) Peugeot 2008 301 Citroen C3XR Sistem prijenosa mjenjač ECU veleprodaja
urednik Cx 2023-07-12

TAG-ovi:

Kao jedan od vodećih proizvođača, dobavljača i izvoznika pužnog, planetarnog, spiralnog, cikloidnog i mnogih drugih reduktora brzine. Takođe isporučujemo motore sa zupčanicima, električne motore, sinhrone motore, servo motore i motore drugih veličina.

za bilo koji zahtjev kontaktirajte nas:
E-mail: sales@china-gearboxes.com

Profesionalni proizvodni pužni reduktor, planetarni reduktor, spiralni reduktor, ciklo reduktor, jednosmjerni motor, proizvođač motora i dobavljači.

Last Update