0 stavke

Kina prilagođeni auto dijelovi 2L 3L 5L 4y prijenos sklop mjenjač za Crown/Hiace/Hilux sa odličnim kvalitetom

Juni 9, 2023 | uncategorized

opis proizvoda

 

Model motora 3y 4y 5l 3l MOQ 1 kom
tip  Manual    5 speed Delivery starts 1-2 days after paid
Marka automobila ISUZU pickup Termin isporuke UPS, DHL, FEDEX, TNT, EMS, more, zrak
pakovanje Drveni kutak Supplier Tel/ /
Rok plaćanja Visa, Master Card,TT veličina standard

1.Supply to USA,Europe,and middle east ,southeast asia ,russia
2.Matrial: HIGH Quality
3.Professional Perfomance dobavljač autodijelova

Naši proizvodi

We can supply almost all spare parts suitable for Chinese cars such as JAC, FAW, BYD, DFM, Geely, Chery, Chana, Lifan, Zotye, Great Wall, Hafei, Xihu (West Lake) Dis., Changhe, Gonow and Japanese cars Suzuki.

 

naše prednosti

We have all spare parts for the vehicles from engine parts to lights and bumpers, from sensors and cables to brake and clutches.

We have warehouse 1000m2 with most of stocks and can ship 1 container within 1 week.

We can sell big quantity by container, as well as small quantity, even one piece by air express.

We can help the clients in inspection, shipment and payment issues with other suppliers.

 

Naše tržište

Our products are good sold in Southeast Asia, Africa, South America, Middle East and Europe, such as Vietnam, Malaysia, Singapore, Indonesia, Thailand, Brazil, Ecuador, Mexico, Chile, Peru, Panama, Colombia, Cuba, USA, Algeria, Morocco, Egypt, Sudan, Zimbabwe, South Africa, Russia, Iraq, Kazakhstan, Italy and etc.

Detaljne slike

Specifikacije

1.Supply to USA,North Of America,South America 
2.Small Quantity acceptable 
3.Warranty: 12 Month and test before shipment for Each Products 
4.We have many kinds of CZPT wheel Pinion,Dana,Korea Model,Japanese Model,and European Model.

 

 


New models are welcome if samples or technical drawings can be supplied.

HangZhou CZPT AUTO PART CO., LTDlocated in HangZhou,ZHangZhoug Province. Have been committed to developing & supplying Auto Transmission Parts,putting ourselves to clients’ shoes to solve their demands.our company is mainly engaged in Auto Transmission Parts such as Transmission gearbox,Gear haft,Synchronizer ring,Cylinder Head and Differcial Assembly and so on.

With our honesty and credit, we sincerely hope to cooperate with you for greater development. Welcome new and old customers from all walks of life to contact us for future business relationships and achieving mutual success!

 

 

Tip: Menjač Gear
materijal: čelik
Potvrda: ISO
Automatski: priručnik
standard: standard
Stanje: Novi
Uzorci:
US$ 300/komad
1 komad (min. narudžba)

|
Zatražite uzorak

Prilagodba:
dostupan

|

Prilagođeni zahtev

menjač

Ključni tržišni uvidi u vezi sa redukcijskim mjenjačima

Mjenjač je mehanički uređaj koji vam omogućava prebacivanje između različitih brzina ili stupnjeva prijenosa. To čini korištenjem jedne ili više spojki. Neki mjenjači imaju jedno kvačilo, dok drugi koriste dva kvačila. Možete pronaći čak i mjenjač sa zatvorenim mjehurima. Oni su također poznati kao dvostruka kvačila i mogu mijenjati brzine brže od drugih tipova. Performansni automobili su dizajnirani sa ovim tipovima mjenjača.

Merenje zazora

Zazor mjenjača je uobičajena komponenta koja može uzrokovati buku ili druge probleme u automobilu. U stvari, otkucaji i setovi brzina u mjenjaču su često uzbuđeni oscilacijama obrtnog momenta motora. Buka iz mjenjača može biti značajna, posebno u sekundarnim vratilima koja zahvaćaju izlazne zupčanike sa diferencijalnim prstenom. Da bi izmjerio zazor i druge varijacije dimenzija, operater može periodično uzimati kretanje izlaznog vratila i upoređivati ​​ga sa poznatom vrijednošću.
Komparator mjeri ugaoni pomak između dva zupčanika i prikazuje rezultate. U jednoj metodi, sekundarno vratilo se odvaja od mjenjača, a kontrolni mjerač je pričvršćen na njegov kraj. Za pričvršćivanje krune diferencijala na sekundarnu osovinu koristi se klin s navojem. Izlazni zupčanik je u zahvatu s prstenom diferencijala uz pomoć kontrolnog mjerača. Ugaoni pomak sekundarne osovine se tada mjeri korištenjem dimenzija izlaznog zupčanika.
Mjerenja zazora su važna kako bi se osigurala nesmetana rotacija zupčanika sa zaobljenim spojem. Postoje različite vrste zazora, koji su klasifikovani prema vrsti zupčanika koji se koristi. Prvi tip se naziva obodni zazor, što je dužina kruga oko kojeg se zupčanik rotira kako bi uspostavio kontakt. Drugi tip, ugaoni zazor, definira se kao maksimalni ugao pomicanja između dva spojena zupčanika, koji omogućava drugom zupčaniku da se kreće kada je drugi zupčanik u stanju mirovanja.
Mjerenje zazora za mjenjač jedan je od najvažnijih testova u proizvodnom procesu. To je kriterij zategnutosti ili labavosti u zupčaniku, a prevelik zazor može zaglaviti set zupčanika, uzrokujući da se spoji sa slabijim dijelom njegovih zubaca zupčanika. Kada je zazor previše čvrst, može dovesti do zaglavljivanja zupčanika pod termičkom ekspanzijom. S druge strane, prevelika reakcija je loša za performanse.

Pužni reduktori

Pužni reduktori se koriste u proizvodnji mnogih različitih vrsta strojeva, uključujući čelik i elektrane. Također se intenzivno koriste u industriji šećera i papira. Kompanija stalno teži poboljšanju svojih proizvoda i usluga kako bi ostala konkurentna na globalnom tržištu. Slijedi sažetak ključnih tržišnih uvida vezanih za ovu vrstu mjenjača. Ovaj izvještaj će vam pomoći da donesete informirane poslovne odluke. Čitajte dalje kako biste saznali više o prednostima ove vrste mjenjača.
U poređenju sa konvencionalnim setovima zupčanika, pužni reduktori imaju nekoliko nedostataka. Pužni reduktori su obično dostupni i proizvođači su standardizirali njihove montažne dimenzije. Ne postoje jedinstveni zahtjevi za dužinu osovine, visinu i prečnik. To ih čini veoma raznovrsnom opremom. Možete odabrati da koristite jedan ili kombinirate nekoliko pužnih reduktora kako bi odgovarali vašoj specifičnoj primjeni. A budući da imaju standardizirane omjere, nećete morati brinuti o spajanju više brzina i određivanju koji odgovaraju.
Jedan od primarnih nedostataka pužnih reduktora je njihova smanjena efikasnost. Pužni reduktori obično imaju maksimalni omjer redukcije od pet do šezdeset. Hipoidni zupčanici viših performansi imaju izlaznu brzinu od oko deset do dvanaest okretaja. U tim slučajevima, smanjeni omjeri su niži od onih s konvencionalnim prijenosom. Pužni reduktori su generalno efikasniji od hipoidnih zupčanika, ali i dalje imaju nisku efikasnost.
Pužni reduktori imaju mnoge prednosti u odnosu na tradicionalne mjenjače. Jednostavni su za održavanje i mogu raditi u nizu različitih aplikacija. Zbog smanjene brzine, savršeni su za sisteme transportnih traka.
menjač

Pužni reduktori sa zatvorenim mjehurima

Puž i zupčanik se međusobno spajaju u kombinaciji kliznih i kotrljajućih pokreta. Ovo klizno djelovanje je dominantno pri visokim omjerima redukcije, a puž i zupčanik su napravljeni od različitih metala, što rezultira trenjem i toplinom. Ovo ograničava efikasnost pužnih zupčanika na oko trideset do pedeset posto. Za apsorpciju udarnih opterećenja tokom rada može se koristiti mekši materijal za zupčanik.
Normalni zupčanik mijenja svoju snagu nezavisno kada se primijeni dovoljno opterećenje. Međutim, povratni graničnik komplikuje konfiguraciju zupčanika. Pužni zupčanici zahtijevaju podmazivanje zbog kliznog habanja i trenja nastalog tokom kretanja. Uobičajeni raspored zupčanika pokreće snagu na dijelu zupca vršnog opterećenja. Klizanje se dešava malim brzinama sa obe strane vrha i dešava se malom brzinom.
Jednoredukcioni mjenjači sa zatvorenim mjehurima možda neće zahtijevati odvodni čep. Rezervoar za pužni reduktor je dizajniran tako da su zupčanici u stalnom kontaktu sa mazivom. Međutim, zatvoreni mjehuri će uzrokovati brže trošenje pužnog zupčanika, što može uzrokovati prerano trošenje i povećanu potrošnju energije. U tom slučaju, zupčanici se mogu zamijeniti.
Pužni zupčanici se obično koriste za aplikacije za smanjenje brzine. Za razliku od konvencionalnih setova zupčanika, pužni zupčanici imaju veće redukcijske omjere. Broj zuba zupčanika u pužu značajno smanjuje brzinu određenog motora. To čini pužne zupčanike atraktivnom opcijom za aplikacije za dizanje. Pored povećane efikasnosti, pužni zupčanici su kompaktni i manje skloni mehaničkim kvarovima.

Raspored osovine mjenjača

Zračni dijagram mjenjača prikazuje raspored zupčanika u različitim vratilima mjenjača. Također pokazuje kako prijenos proizvodi različite izlazne brzine iz jedne brzine. Omjeri koji predstavljaju brzinu vretena nazivaju se omjer koraka i progresija. Francuski inženjer po imenu Charles Renard uveo je pet osnovnih serija brzina mjenjača. Prva serija je omjer prijenosa, a druga serija je omjer prijenosa unazad.
Raspored osovinskog sistema zupčanika u mjenjaču se odnosi na njegov omjer brzine. Općenito, omjer brzine i središnji razmak su spojeni osovinama zupčanika kako bi se formirao efikasan prijenos. Ostali faktori koji mogu utjecati na raspored osovina zupčanika uključuju prostorna ograničenja, aksijalne dimenzije i ravnotežu naprezanja. U oktobru 2009. godine, pronalazači ručnog menjača otkrili su pronalazak kao broj 2. Ovi zupčanici se mogu koristiti za postizanje tačnih prenosnih odnosa.
Ulazno vratilo 4 u kućištu zupčanika 16 je raspoređeno radijalno sa izlaznom osovinom mjenjača. Pokreće pumpu za ulje za podmazivanje 2. Pumpa crpi ulje iz filtera i posude 21. Zatim isporučuje ulje za podmazivanje u rotirajuću komoru 3. Komora se proteže duž uzdužnog smjera ulaznog vratila mjenjača 4 i širi se do svoje maksimalni prečnik. Komora je relativno velika zbog zatvarača 43.
Različite konfiguracije mjenjača se zasnivaju na njihovoj montaži. Montaža mjenjača na pogonsku opremu diktira raspored vratila u mjenjaču. U određenim slučajevima, ograničenost prostora također utječe na raspored osovine. To je razlog zašto se ulazno vratilo u mjenjaču može pomaknuti horizontalno ili vertikalno. Međutim, ulazna osovina je šuplja, tako da se može spojiti na provod kroz vodove ili stezne setove.
menjač

Montaža mjenjača

U matematičkom modelu mjenjača, montaža je definirana kao odnos između ulaznog i izlaznog vratila. Ovo je također poznato kao rotacijski nosač. To je jedan od najpopularnijih tipova modela koji se koriste za simulaciju pogona. Ovaj model je pojednostavljeni oblik rotacionog nosača, koji se može koristiti u smanjenom modelu pogona sa fizičkim parametrima. Parametri koji definiraju rotacijski nosač su TaiOut i TaiIn ulaznog i izlaznog vratila. Rotacijski nosač se koristi za modeliranje momenta između ova dva vratila.
Pravilna montaža mjenjača je ključna za performanse mašine. Ako mjenjač nije pravilno poravnat, može doći do prekomjernog naprezanja i habanja. To također može dovesti do kvara povezanog uređaja. Nepravilna montaža također povećava šanse da se mjenjač pregrije ili ne prenese obrtni moment. Bitno je da provjerite toleranciju montaže mjenjača prije nego što ga ugradite u vozilo.

Kina prilagođeni auto dijelovi 2L 3L 5L 4y prijenos sklop mjenjač za Crown/Hiace/Hilux sa odličnim kvalitetomKina prilagođeni auto dijelovi 2L 3L 5L 4y prijenos sklop mjenjač za Crown/Hiace/Hilux sa odličnim kvalitetom
urednik CX 2023-06-09

Kao jedan od vodećih proizvođača, dobavljača i izvoznika pužnog, planetarnog, spiralnog, cikloidnog i mnogih drugih reduktora brzine. Takođe isporučujemo motore sa zupčanicima, električne motore, sinhrone motore, servo motore i motore drugih veličina.

za bilo koji zahtjev kontaktirajte nas:
E-mail: sales@china-gearboxes.com

Profesionalni proizvodni pužni reduktor, planetarni reduktor, spiralni reduktor, ciklo reduktor, jednosmjerni motor, proizvođač motora i dobavljači.